作並駅(2013-10)＿貧乏兄さんの戯言

鉄　道宮　城	作並駅（日本交流電化発祥の地）
訪問日	２０１３年１０月
詳　細	仙台市青葉区にあるJR東日本仙山線の駅です。　単式ホーム１面１線と島式ホーム１面２線の２面３線から成る地上駅です。　過去に機関区があった為、構内が広く機関庫の名残が残っています。現在は保線基地と使用されています。　日本交流電化の歴史が始まった駅で、ホームに記念碑があります。　１９５３年に仙山線の電化に向けて交流電化調査委員会が組織され、　１９５４年９月に仙山線北仙台～作並間（２３．９ｋｍ）の交流電化（50Hz、20kV）工事が完了し、１０月より機関車、　１９５５年８月から翌年３月まで地上設備と国産交流機関車ED44-1による試験運転を開始しました。　この試験結果により交流電化の有効性が実証され１９５７年９月より仙台～作並間で営業運転が始まりました。　作並駅より山形側は仙山トンネルの煤煙対策により直流１５００Vで電化されていた為、この駅に日本初の　交直セクションが設けられました。　その後、奥羽本線の交流電化に合わせ作並～山形間が交流電化に変更され、１９６８年にセクションは廃止されました。　上記の電化技術が後の北陸本線・奥羽本線などの交流電化、新幹線の電化技術の礎となりました。　ニッカウヰスキーの仙台工場が近くにあり過去には専用線による貨物輸送が行われていました。　駅開業時には周囲に３軒しか住宅がなく、鉄道職員の住居が作られるなどして集落として発展しました。　近くに作並温泉があり、ニッカウヰスキーと合わせて観光地となっています
行き方	仙台市と山形市の中間あたり、　両市を結ぶ国道４８号線沿いにあります。　宮城県側の国道と仙山線が離れる付近です。国道に小さな標識があります。